マツダ RX-8 | トヨタ グランビア | |
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VS | ||
29.8万円~478万円
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中古車相場 |
78万円~209.9万円
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394台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | トヨタ グランビア | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 234.8万円~422.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1800×1965 他 |
1308 | 排気量(cc) | 2693~3378 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 130~180 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | 7.1~9.5km/L |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8) |
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