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RX-8とパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   米国日産  パスファインダー
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 265.8万円828万円
パスファインダーの相場表を見る
360 中古車掲載台数 3
  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    165万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT ETC RE雨宮(エアクリーナー/カーボンボンネット/フロントバンパー/ECU) スパルコステアリング クスコ車高調/Swiftスプリング ボルテックスウィング Rマジックマフラー

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS フルエアロ オーバーフェンダー ブリッツ減衰力調整式車高調 マフラー オートエグゼスポーツインダクションボックス インテークサクションキット バッテリー移設 オイルキャッチタンク タワーバー

    本体価格
    123万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 特別仕様車・6AT・ナビ・TV・シートヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT TEIN車高調 WORK18インチアルミホイール 赤黒本革&パワーシート フロント・リアスポイラー ETC キーレス HIDヘッドライト フォグランプ ドライブレコーダー 修復歴無し 観音開きドア

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT ナビ&バックモニター エアロ ETC オートライト  アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 RX-8 クルーズコントロール

    本体価格
    107万円

  • マツダ RX-8 タイプS ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 車高調

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マーベリック19AW 車高調 外品マフラー HIDライト フォグランプ リアウィング カロッツェリアサイバーナビ ETC オートエアコン PS PW カードキー オートマ 盗難防止 寒冷地 Tチェーン式

    本体価格
    49万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT ETC 関東オーナー車 3年間走行無制限保証 禁煙車 車検整備2年付き スマートキー 寒冷地仕様車 塩害無し

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ ディスプレイオーディオ パワーゲート

    本体価格
    828万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • 米国日産 パスファインダー SL SL/モニター増設/本革パワーシート/前席後席シートヒーター/カロッツェリアナビ/ワンセグTV/Bluetooth/パワーバックドア/ETC/バックカメラ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    265.8万円

関東
146
130.4万円
関西
42
125.2万円
東海
48
143.7万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
94.6万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
48
157.1万円
四国
21
85.6万円
地域別台数
関東
1
265.8万円
関西
0
---
東海
2
788万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RX-8とパスファインダーのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   米国日産  パスファインダー
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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