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スクラムワゴンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S1スポーツバック
VS
19.8万円~208万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 139.8万円~348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
197台 中古車掲載台数 23台
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビ 15インチアルミホイール ETC キーレス スペアキー有 オートエアコン フォグライト パワースライドドア フルセグTV Bluetooth対応 シートカバー

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 禁煙車 衝突被害軽減システム 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 純正ナビ Bluetooth ETC Bカメラ パワステ キーレス フルフラットシート 両側電動スライドドア HIDヘッド Fフォグ

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 片側電動スライドドア 障害物センサー シートヒーター リアヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ フルセグTV CD&DVD 左電動スライド Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側電動スライド フルセグナビ ETC バックカメラ フォグ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 両側スライド プッシュS

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD エンジンスターター ETC シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 試乗車アップカー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

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    218.8万円

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    本体価格
    232.7万円

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    本体価格
    204.9万円

関東
49台
84.9万円
関西
43台
75.9万円
東海
21台
86万円
北海道
11台
86.6万円
九州
22台
96.9万円
東北
13台
85.3万円
北陸・甲信越
11台
107万円
中国
19台
96.8万円
四国
8台
106.4万円
地域別台数
関東
7台
237.5万円
関西
9台
291万円
東海
1台
169.8万円
北海道
1台
218.8万円
九州
1台
298万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
187.8万円
中国
1台
139.8万円
四国
0台
---

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スクラムワゴンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S1スポーツバック
143.6万円~227.6万円 新車時価格 430万円~471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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