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スクラムワゴンとターボを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ベントレー  ターボ
VS
15.5万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 498万円
ターボの相場表を見る
226 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC パワースライドドア HIDヘッドライト LEDフォグライト 社外アルミ キーレスキー 電動格納ミラー フルフラットシート

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 パワースライドドア HIDヘッドライト フォグ 電格ミラー 後席フルフラットシート ABS 純正アルミ

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ PZターボ スペシャル ハイルーフ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 禁煙車/両側パワースライドドア/オートステップ/夏タイヤ新品/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/HIDヘッドライト/リヤヒーター/エブリィワゴン(OEM)/内外装クリーニング済/下回り画像あり

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 前後ドライブレコーダー 社外ナビゲーション ワンセグTV ETC キーレスエントリー 社外14インチアルミホイール 両側スライドドア 片側パワースライドドア HIDヘッドライト  wエアバック ABS

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ/片側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー 両側電動スライドドア 純正14インチアルミホイール ISOFIX 衝突軽減装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ SUZUKIエブリィOEM車/両側パワスラ/PioneerナビTV&Bカメラ/ドラレコ/ETC/車検整備付

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 側パワースライドドア 最長18年保証

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    応談

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    498万円

  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

    本体価格
    応談

関東
66
72.3万円
関西
46
84.3万円
東海
27
72.6万円
北海道
8
93.9万円
九州
25
80.2万円
東北
16
92.5万円
北陸・甲信越
12
100.1万円
中国
18
110.9万円
四国
8
85万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
498万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マツダ  スクラムワゴン   ベントレー  ターボ
143.6万円227.6万円 新車時価格 2850万円3150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
658 排気量(cc) 6747
64 最高出力(馬力) 404
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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