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スクラムワゴンとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   デトマソ  パンテーラ
VS
19.8万円257万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
244 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 修復歴無 両側パワースライドドア シートヒーター オートステップ リアヒーター キーレスキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス アルミホイール ライトレベライザー

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 地デジTV・バックカメラ・両側自動ドア

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・前後ドラレコ・インテリジェンスミラー・片側電動スライドドア・プッシュスタート・レーダーブレーキサポート・オートライト・純正アルミ

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 4WD 元社用車 禁煙 シートヒーター Bluetooth リヤパーキングセンサー USB

    本体価格
    171万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライドドア プッシュスタート スマートキー ナビ TV CD オートライト HIDライト フォグライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミホイール 横滑り防止 ブレーキサポート

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ PZターボ スペシャル ハイルーフ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検整備付 保証付電動ドア ETCターボ車

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左電動両側スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ レーンキープアシスト ドラレコ 障害物センサー フルセグTV メモリーナビ Bluetooth接続 HIDヘッドライト アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 走行46000キロ タイミングベルトチェーン リアヒーター

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライド オートステップ プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    105.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
83
80.1万円
関西
39
97.1万円
東海
41
102.7万円
北海道
8
121.4万円
九州
24
90万円
東北
12
85.1万円
北陸・甲信越
12
139.3万円
中国
17
105万円
四国
8
98.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとパンテーラのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   デトマソ  パンテーラ
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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