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スクラムワゴンとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとバルケッタの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フィアット  バルケッタ
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
234 中古車掲載台数 17
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 白革調シートカバー&ハンドルカバー付 スマートキー プッシュスタート ターボ 丸目LEDライト ETC ドラレコ デュアルセンサーブレーキサポート フルセグTV ナビ バックカメラ レトロバス仕様

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙 1オーナー 中古冬タイヤ 両側電スラ 左オートステップ シートヒータ- ETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ロールーフ 両側電動スライドドア ナビ ETC バックカメラ 地デジTV キーレスキー 純正アルミホイール フロントフォグランプ オートエアコン 電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 社外メモリナビ/フルセグTV/BT/ETC/ドライブレコーダー前後/両側電動スライドドア/デュアルカメラブレーキサポート/電動サイドステップ/HIDオートライト/プッシュスタート/純正14インチAW

    本体価格
    143.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ マツダ認定中古車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ オートサイドステップ/ETC  保証付き

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ プッシュスタート ETC ブレーキサポート

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 両側電動スライドドア 禁煙車 オートステップ

    本体価格
    74.7万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 ワンオーナー後期モデル

    本体価格
    170万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

関東
72
78.6万円
関西
48
93.3万円
東海
35
98.9万円
北海道
11
83.2万円
九州
26
85.2万円
東北
9
98.2万円
北陸・甲信越
13
129万円
中国
13
99.2万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
8
102.6万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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スクラムワゴンとバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フィアット  バルケッタ
143.6万円209.6万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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