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スクラムワゴンとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  アテンザスポーツ
VS
19.8万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円104.2万円
アテンザスポーツの相場表を見る
233 中古車掲載台数 25
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Bluetoothナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ HIDライト フォグ ETC キーレス 

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し 禁煙車 左側パワースライドドア ETC オートエアコン HIDヘッドライト キーレスエントリー ターボ 社外アルミホイール 電動格納ミラー フォグランプ パワーウィンドウ

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    79万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビTV ドライブレコーダー オートステップ 両側電動スライドドア シートヒーター オートライト HID スマートキー ETC2.0車載器 フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 走行距離無制限・1年保証付・衝突軽減ブレーキ・新品タイヤ4本装着・ナビ・テレビ・CD・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・左リア電動スライドドア・HIDヘッドランプ・フォグランプ・スマートキー・ターボ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    68.6万円

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    63.8万円

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    本体価格
    104.2万円

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    69万円

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    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    29.2万円

関東
77
78.4万円
関西
45
102.8万円
東海
31
93.3万円
北海道
8
103.6万円
九州
24
86.6万円
東北
14
94.6万円
北陸・甲信越
10
135.7万円
中国
15
101.2万円
四国
9
83.3万円
地域別台数
関東
13
62.4万円
関西
2
59.8万円
東海
3
89.8万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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スクラムワゴンとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  アテンザスポーツ
143.6万円209.6万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
64 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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