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スクラムワゴンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
12万円209万円
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中古車相場 629万円4160万円
Sクラスの相場表を見る
233 中古車掲載台数 48
  • マツダ スクラムワゴン PZターボスペシャル オートステップ カーナビ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 当社下取りワンオーナー車 HIDヘッドライ

    本体価格
    144.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライド タイベルチェーン

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ETC 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ(夜間歩行者検知機能

    本体価格
    122.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 全塗装済/リフトアップ/14AW/ナビTV

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ メモリーナビ 地デジ バックカメラ 両側電

    本体価格
    127.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー 両側スライドドア イモビ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    84.9万円

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    応談

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    1898万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 プルマン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3800万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ナイトエディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 Night Edition 限定専用20incAW 正規D車

    本体価格
    応談

関東
78
91.9万円
関西
48
84.3万円
東海
17
103.3万円
北海道
14
80.8万円
九州
32
90.9万円
東北
8
87.5万円
北陸・甲信越
16
139.8万円
中国
17
88.8万円
四国
3
80.2万円
地域別台数
関東
22
2190.9万円
関西
10
1815.8万円
東海
12
2168.1万円
北海道
0
---
九州
2
1312万円
東北
1
835万円
北陸・甲信越
1
860万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
143.6万円209.6万円 新車時価格 2648万円5600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
658 排気量(cc) 3982~5980
64 最高出力(馬力) 503~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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