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スクラムワゴンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ミニ  ミニクーペ
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
234 中古車掲載台数 37
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ターボ車 ナビ スマホ接続 地デジTV Bluetooth ETC 衝突軽減装置 モケットシート プッシュスタート スマートキー オートエアコン リア送風 フォグランプ 取扱説明書

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 全塗装済 ナビ ブラックアルミホイール

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 禁煙車/片側電動スライドドア/ETC/キーレス/フルフラットシート/メモリーナビ/アルミホイール/フロントフォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ-S 純正ナビ 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 平成28年式/車検2年/衝突軽減装置/ワンオーナー/ナビ/フルセグ/両側電動スライド/オートステップ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ 8脚ルーフキャリア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD レトロバス仕様 キャルルックカー シェビー

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ AT 左側パワースライドドア 車高調

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    69.8万円

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    228万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    78万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 JCWエアロ 17AW SONYナビ

    本体価格
    189万円

関東
74
79.9万円
関西
46
93.5万円
東海
33
93.5万円
北海道
12
90.2万円
九州
27
83.7万円
東北
9
97.5万円
北陸・甲信越
13
134.5万円
中国
13
100.2万円
四国
7
82.1万円
地域別台数
関東
12
115.2万円
関西
11
162.7万円
東海
5
96.4万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
3
89.1万円
四国
1
39.8万円

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スクラムワゴンとミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ミニ  ミニクーペ
143.6万円209.6万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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