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スクラムワゴンとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
9.8万円218万円
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中古車相場 94万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
224 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ TV ナビ パワステ インテリキー ESC ベンチシート パワーウインドウ 運転席エアバッグ ABS シートヒーター付 バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ オーディオ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 社外ステアリング ロールーフ 助手席側電動スライドドア キーレス 社外ナビ ETC HIDヘッドライト フルセグTV フォグランプ スモーク加工 Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ フルセグナビ・ETC・エアロ・ブレストホイール

    本体価格
    99万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ /禁煙車/衝突軽減/両側パワースライドドア/オートステップ/キセノン/スマートキー/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 禁煙車/ターボ/ハイルーフ/突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/フルセグナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー/

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー/禁煙車/当社下取り/ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15ST カローラアクシオベースモデル 新品AW&タイヤ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    94万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
62
66.8万円
関西
44
86.4万円
東海
28
69.1万円
北海道
11
90.1万円
九州
27
79.9万円
東北
18
88.1万円
北陸・甲信越
11
96万円
中国
17
111.7万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
1
94万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ヌエラ6-02
143.6万円209.6万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は224台、ヌエラ6-02の中古車は2台掲載しています。
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