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スクラムワゴンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ポルシェ  718ケイマン
VS
19.8万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
242 中古車掲載台数 170
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車高調 新タイヤ ワンオフマフラー ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーフリー スマートキー 社外ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ターボ ETC車載器 フォグランプ ハイルーフ

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ パワースライドドア ステアリングリモコン ストラーダナビ  社外エアロ 社外アルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー オートライト フォグライト ETC シートカバー 電動格納ミラー

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ CDオーディオ レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー 助手席側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ PUSH 両電動スライド 衝突安全

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD ワンオーナー アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ リアソナー 両側電動パワースライドドア 純正エンジンスターター LEDヘッドライト 電動オートステップ(左) ドライブレコーダー前後

    本体価格
    190万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ワンオーナー車/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア(自動ドア)/オートステップ付き/純正HIDヘッド&AW&エアロ/ETC/SDナビフルセグTV/Bluetooth/スマートキー&Pスタート

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC スマートキー

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    669万円

関東
82
78.1万円
関西
40
99.1万円
東海
38
101.6万円
北海道
8
121.5万円
九州
25
89万円
東北
12
88.3万円
北陸・甲信越
12
136.9万円
中国
16
102.4万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
76
1084.9万円
関西
34
1469.7万円
東海
32
1437.2万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円

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マツダ  スクラムワゴン   ポルシェ  718ケイマン
143.6万円209.6万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
64 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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