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スクラムワゴンとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ルノー  スポールスパイダー
VS
4万円277万円
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中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
247 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ フルセグナビDVD BT スマートキー 衝突軽減B 14AW

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー PZ ターボ ハイルーフ 左側スライドドア電動 ナビ ETC バックカメラ CD/DVD/TV ベージュ内装 フラットシート 2列目格納シート 広大荷室

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 修復歴無し HIDライト パワースライドドア 純正アルミホイール ETC 後席フルフラットシート タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 禁煙 自動スライドドア 純正7型ナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC USB 衝突軽減ブレーキ TRC オートライト フォグランプ 電格ミラー 純正アルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 当社試乗車

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ナビ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 両側スライドドア スライドドアクローザー ブレーキサポート リア分割シート プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    110万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ/TV/Bluetoothオーディオ/シートカバー

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ エアロターボPZ ハイルーフ 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

関東
79
79.7万円
関西
51
90.6万円
東海
33
109.8万円
北海道
11
88万円
九州
27
85.3万円
東北
10
90.9万円
北陸・甲信越
13
130.7万円
中国
15
86.5万円
四国
8
86.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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スクラムワゴンとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ルノー  スポールスパイダー
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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