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スクラムワゴンとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとドミンゴの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スバル  ドミンゴ
VS
12万円209万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円94.9万円
ドミンゴの相場表を見る
230 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー シートヒータ 車線逸脱警報

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 元社用車・禁煙

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 純正S

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ ターボ 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ディーラー記録簿 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップ XトリームJ14インチアルミ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV-R 4WD 関東仕入 5MT 純正アルミ キャリア有

    本体価格
    94.9万円

関東
81
93.9万円
関西
44
81.2万円
東海
16
98万円
北海道
13
82.9万円
九州
31
95.5万円
東北
7
86.8万円
北陸・甲信越
17
131.5万円
中国
18
90.7万円
四国
3
80.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
77.4万円
中国
1
78万円
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

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スクラムワゴンとドミンゴのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スバル  ドミンゴ
143.6万円209.6万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658 排気量(cc) 1189
64 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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