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スクラムワゴンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとアコードクーペの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
4万円277万円
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中古車相場 90万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
245 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ナビ・フルセグ・ETC・シートヒーター・リアヒーター・障害物センサー・Bluetooth接続・DVD・CD・ターボ車・フォグランプ・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ PZターボ スペシャル ハイルーフ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ 8脚ルーフキャリア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ フルセグTV ドラレコ ETC コーナーセンサー リアヒーター HIDヘッドライト レーン逸脱警報 DVD再生 フォグライト スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ ハイルーフ 

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 2カメラドラレコディスチャージライト両側電動スライドドアナビフルセグTVETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 令和2年式 ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    60.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    116.8万円

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    90万円

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    本体価格
    165万円

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    129万円

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    本体価格
    238万円

関東
78
79.8万円
関西
52
88.8万円
東海
34
108.1万円
北海道
11
87.6万円
九州
26
85万円
東北
11
90.4万円
北陸・甲信越
13
130.1万円
中国
13
89.1万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
3
155.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
1
116.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  スクラムワゴン   米国ホンダ  アコードクーペ
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2400~3500
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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