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スクラムとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   AMG  SLクラス
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
363 中古車掲載台数 17
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 二速発進 5AGS キーレス 衝突軽減システム ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS 集中ドアロック 盗難防止装置  光軸ダイヤル 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 走行3万キロ台修復歴なし本土中古車

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレ-キ 4速AT キ-レス バイザ-

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 自社 ローン対応 検2年 切替4WD ETC        岡山県 岡山市 南区 岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 3AT 4WD パワーウィンドウ 取説 光軸ダイヤル 保証書 点検整備記録簿 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ OBD診断済 車検2年 整備付 保証 最大積載量350kg 両スライドドア 集中ロック エアコン エアバッグ レベライザー ドアミラー ドアバイザー フルフラット 取説

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キャンピング(車中泊仕様)

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ドアバイザー 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    22.7万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS 衝突軽減ブレーキ ABS パワーウインドウ キーレス 事業用登録OK

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    23.5万円

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    448万円

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    819万円

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    本体価格
    699万円

関東
78
73.9万円
関西
68
63.7万円
東海
62
97万円
北海道
20
95.7万円
九州
45
73.4万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
31
100.3万円
中国
30
67.4万円
四国
12
58.6万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   AMG  SLクラス
92.3万円171.1万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
46~49 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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