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スクラムとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとDB11の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アストンマーティン  DB11
VS
18万円251.9万円
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中古車相場 1185万円2600万円
DB11の相場表を見る
307 中古車掲載台数 56
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ デュアルRBSナビBluetoothBカメ検2年(新)付

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ SDナビ Bカメラ Frドラレコ キャリアー

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキETC

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 運転席・助手席エアバック・禁煙車・4WD

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・ナビ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    28万円

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    1980万円

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    1330万円

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    1599.9万円

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    応談

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    本体価格
    1930万円

関東
79
67.2万円
関西
51
62.4万円
東海
21
77.6万円
北海道
16
77.8万円
九州
44
58.8万円
東北
17
73.9万円
北陸・甲信越
24
84.3万円
中国
39
70.4万円
四国
16
57.4万円
地域別台数
関東
17
1677.8万円
関西
16
1557.6万円
東海
14
1630.1万円
北海道
0
---
九州
2
1489万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1416.7万円
中国
2
2165万円
四国
1
2257万円

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DB11の中古車を探す

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スクラムとDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アストンマーティン  DB11
92.3万円171.1万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
46~49 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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