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スクラムと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スクラムと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  5シリーズツーリング
VS
16万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 28万円658万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
314 中古車掲載台数 250
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD PW・集中ドアロック・検R8/9

    本体価格
    19万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス パワーウインドウ ABS

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 禁煙車4WDナビゲーションETCバックカメラ

    本体価格
    93万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ルーフキャリア ドライブレコーダー

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 両側スライドドア 車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減/誤発信抑制/未登録新車

    本体価格
    161.7万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス AT

    本体価格
    39.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 布シート ルーフキャリア ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    448万円

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    39.9万円

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    88万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    323.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 弊社下取1オ-ナ- 白革 セレクトパッケージ

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ハイライン黒革 LEDヘッド 4WD 後期EG

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    147.8万円

関東
81
66.6万円
関西
51
63.1万円
東海
18
78万円
北海道
17
73.4万円
九州
48
58.2万円
東北
22
73.8万円
北陸・甲信越
21
85万円
中国
42
66.2万円
四国
14
58.3万円
地域別台数
関東
124
245.6万円
関西
41
267.8万円
東海
37
237.2万円
北海道
3
216.5万円
九州
18
194.6万円
東北
6
276.1万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
10
198.3万円
四国
6
182万円

スクラムの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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スクラムと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  5シリーズツーリング
92.3万円171.1万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
46~49 最高出力(馬力) 197
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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