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スクラムとXLRを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとXLRの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  XLR
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
352 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 走行4.8万キロ/フロント左右ウインド/スモークガラス/キーレス/オーバーヘットコンソール/インパネ5速

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ハイルーフ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 8脚ルーフキャリア デュアルカメラブレーキサポート オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ キーレス/社外ナビ/社外バックモニター/ETC/アイドリングストップ/デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制機能/後退時ブレーキサポート

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ オイル交換 ETC

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減/車検整備付/禁煙1オナ/ナビ/

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CVT LEDライト シートヒーター CDラジオ

    本体価格
    137万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス/ETC/タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    33万円

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  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

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  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

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  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

関東
77
78.4万円
関西
61
65.2万円
東海
62
94.8万円
北海道
23
94.4万円
九州
40
67.7万円
東北
19
84.3万円
北陸・甲信越
25
92.1万円
中国
36
68.9万円
四国
9
55.6万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとXLRのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  XLR
92.3万円171.1万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
658 排気量(cc) 4370~4564
46~49 最高出力(馬力) 324~446
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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