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スクラムとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
14.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
358 中古車掲載台数 65
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 元社用車 禁煙 シートヒータ Bluetooth LEDヘッドライト 両側スライドドア USB電源ソケット

    本体価格
    129万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD ナビゲーション ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ キーレス 2nd発進

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ スクラム AUTOZAM  SCRUM M-DG51V 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 4WDハイルーフ キーレス 純正CDラジオ 横滑防止 ブレーキサポート レーンアシスト ABS 電動格納ミラー コーナーソナー

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 当社試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 禁煙 ラジオ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC ドライブレコーダー タイミングチェーン パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離52200km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    65.3万円

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  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ネロ・デイトナ/LHD/DCT/カーボンファイバー製Fウィング/Sエアスプリッタ/カーボンファイバーRディフューザー/アンダーカバー/LED付カーボンファイバー製ドライブゾーン/サスペンションリフター

    本体価格
    4492.4万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ツートンペイント  LED付ステアリング サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール レーシングシート

    本体価格
    4530万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Rosso Corsa / Nero

    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー ツートンストライプ OP1850

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 OP1805 カーボンファイバーホイール カーボンファイバーフロントウィング カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーサイドエアスプリッター カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    4980万円

関東
81
71.5万円
関西
69
61.8万円
東海
58
101.7万円
北海道
21
93.7万円
九州
44
70.7万円
東北
15
70.9万円
北陸・甲信越
26
98.8万円
中国
32
72.5万円
四国
12
58.6万円
地域別台数
関東
29
5045万円
関西
8
4340万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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スクラムとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フェラーリ  SF90ストラダーレ
92.3万円171.1万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
46~49 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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