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スクラムとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとドブロの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フィアット  ドブロ
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 258万円398.8万円
ドブロの相場表を見る
352 中古車掲載台数 20
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート キーレスエントリー パワーウインドウ ABS エアバッグ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT ナビ Bluetooth ETC パワーウインド キーレス フロントスピーカー エアコン パワステ エアバック ABS 車検2年整備付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 自社/ローン/対応/甲府/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/エアコン/キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5速MT ブラック ワイアレスキー

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 軽キャンパー 車中泊 フルフラットベッド 外部電源 コンセント ソケット テーブル カーテンレール ナビTV ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビTVドライブレコーダーETC付き

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 MTモード オーバーヘッドコンソール ライトレベライザー フロアマット 純正オーディオ パワステ エアコン

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 修復歴なし 両側スライド レベライザー 禁煙車 板カギ 手動ミラー Wエアバッグ パワーステアリング AT(3速) マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 内装クリーニング済み パワステ エアコン 5MT車 荷台マット新品 クラッチ新品 リヤブレーキオーバーホール済み

    本体価格
    33万円

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    351.8万円

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    398.8万円

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    本体価格
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    368万円

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    本体価格
    319.2万円

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    本体価格
    302万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    289.5万円

  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ 弊社販売買取 新車保証継承 純正ETC ボディカバー(社外品)

    本体価格
    368万円

関東
76
78.9万円
関西
62
64.8万円
東海
62
94.8万円
北海道
23
94.4万円
九州
40
67.7万円
東北
19
84.3万円
北陸・甲信越
25
92.1万円
中国
36
68.9万円
四国
9
55.6万円
地域別台数
関東
5
359万円
関西
1
350万円
東海
5
232.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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スクラムとドブロのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フィアット  ドブロ
92.3万円171.1万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
46~49 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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