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スクラムとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとエディックスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  エディックス
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 22万円120万円
エディックスの相場表を見る
348 中古車掲載台数 29
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ジョインカー 布シート キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラム PC スペシャル HR 

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラム カスタム キッチンカー 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 軽 カスタム

    本体価格
    198万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD・Tチェーン・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラム PCスペシャル 車検整備付 5AGS車 オートマ バックカメラ キーレス 2nd発進 パワーウィンドウ エアコン パワステ 仕切りカーテン付 点検整備付 事業用貨物登録 黒ナンバーオートローン 軽貨物 配送 移動販売 キャンプ

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ イーケークルーズ コモド ロータスRV 軽キャンピング リチウム100Ah 1500インバーター 電子レンジ 冷蔵庫 走行充電 フリップダウンTV 地デジ 100Vコンセント 衝突軽減 ブレーキサポート

    本体価格
    331.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ETC オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

関東
79
78.8万円
関西
57
67.6万円
東海
54
92.9万円
北海道
21
93万円
九州
41
64.8万円
東北
23
87.3万円
北陸・甲信越
22
93.5万円
中国
39
68.8万円
四国
12
56.6万円
地域別台数
関東
16
48.2万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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スクラムとエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  エディックス
92.3万円171.1万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
46~49 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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