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スクラムとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとHR-Vの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  HR-V
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
368 中古車掲載台数 4
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 試乗車アップカー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 当店整備代車使用・走行6815km

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ 電格ミラー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速MT エアコン パワステ 集中ドアロック Wエアバック 衝突安全ボディ ラジオ

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD FU3011  ゴリラナビ AM/FMチューナー ETC キーレス 集中ロック ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ レベライザー 両側スライドドアー ルーフキャリア ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 社外ナビ Bluetooth接続 ラジオ バックカメラ ETC マニュアルエアコン パワーウィンドウ 電格ミラー 純正キーレス

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス パワーウインドウ スタッドレスタイヤ4本積込み

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 1オーナ/ナビTV/Bt/DVD再生/前後Dレコ/ETC

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    33万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

関東
78
72.9万円
関西
67
64.7万円
東海
64
98万円
北海道
23
92.8万円
九州
43
73.5万円
東北
16
69.4万円
北陸・甲信越
32
103.4万円
中国
33
68.8万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
2
51.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとHR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  HR-V
92.3万円171.1万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
46~49 最高出力(馬力) 105~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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