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WR-Vとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  スクラム
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 16万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
910 中古車掲載台数 361
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル Honda SENSING 特別仕様 LEDヘッドライト LEDフォグ フルオート・エアコンディショナー 電動格納式リモコンドアミラー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト USB充電 オートリトラミラー パドルシフト スマートキー 本革巻ステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル HondaSENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 フルセグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    224.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純8型Dオーディオ/BT・Bカメラ・レーダーク

    本体価格
    325万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 弊社元デモカー 9インチ純正ナビ ドライブレコーダー前後 アップルカープレイ Bluetooth USB サイドカーテンエアバック

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    231.8万円

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  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD CDオーディオ 衝突軽減 ETC ドラレコ オートライト

    本体価格
    88.9万円

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    55万円

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    79.4万円

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    本体価格
    27万円

関東
300
232.9万円
関西
118
232.5万円
東海
214
231.3万円
北海道
8
241.1万円
九州
77
242万円
東北
57
247万円
北陸・甲信越
88
233.2万円
中国
26
231.3万円
四国
22
230.5万円
地域別台数
関東
76
76万円
関西
60
63.7万円
東海
61
93.9万円
北海道
22
98.5万円
九州
48
72.5万円
東北
15
68.4万円
北陸・甲信越
37
102.2万円
中国
30
69.4万円
四国
12
57.5万円

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WR-Vとスクラムのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  スクラム
209.9万円258.1万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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