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スクラムとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとウィザードの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   いすゞ  ウィザード
VS
15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 115万円169万円
ウィザードの相場表を見る
321 中古車掲載台数 7
  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ ドラレコ フルフラット タイミングチェーン

    本体価格
    15.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワーゲンバスフェイス 社外FSRエアロ

    本体価格
    117.3万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ナビ  地デジ Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 2年車検(付)・ナビ・ベッドキット・ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 社外ナビ ワンセグTV キレース ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 セカンド発進

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
78
65.5万円
関西
48
59.2万円
東海
29
77万円
北海道
16
86.2万円
九州
47
64.8万円
東北
27
88万円
北陸・甲信越
27
105万円
中国
41
64.6万円
四国
8
57.9万円
地域別台数
関東
1
169万円
関西
0
---
東海
2
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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スクラムとウィザードのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   いすゞ  ウィザード
92.3万円171.1万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
46~49 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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