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スクラムとSCを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとSCの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   レクサス  SC
VS
15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 55万円331万円
SCの相場表を見る
340 中古車掲載台数 75
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ETC ナビ BT 整備済み 消耗品部品交換み

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス付

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 AC PS PW キーレス エアB

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー 両側スライドドア 車検R8.1月

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    132万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CVT 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 走行4..2万km 整備・保証付

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 電動オープン 外品フルエアロ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    97万円

  • レクサス SC 430 電動オープン・ベージュレザー・ETC

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    129.9万円

  • レクサス SC 430 黒革 ナビ Bカメ マクレビ ETC 18AW HID

    本体価格
    173.1万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ バックカメラ 車高調 外アルミ

    本体価格
    149万円

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    108万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
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  • レクサス SC 430 マークレビンソン 保証付き 禁煙車

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    198万円

  • レクサス SC 430 フルセグTV Bluetooth 茶革シート

    本体価格
    163万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    67万円

関東
89
63.6万円
関西
52
57.9万円
東海
29
74.8万円
北海道
19
81.2万円
九州
43
57.7万円
東北
25
84.4万円
北陸・甲信越
31
96.4万円
中国
45
67.9万円
四国
7
58.4万円
地域別台数
関東
28
146.6万円
関西
11
144.4万円
東海
16
187.3万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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マツダ  スクラム   レクサス  SC
92.3万円171.1万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
46~49 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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