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スクラムとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとコスモスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  コスモスポーツ
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
351 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 AT 2WD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 純正ラジオ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア 電動格納ミラー LED オートハイビーム アイドリングストップ 運転席シートヒーター スマートキー Wエアバッグ リアヒーター ESP

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 レトロバス仕様 カスタムペイント ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC  前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 2nd発進 サイドパネル ルーフトップパネル

    本体価格
    122万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 車検令和10年2月 法人ワンオーナー ハイルーフ 4WD オートマ車 キーレスリモコン ドラレコ タイミングチェーン式エンジン 保証書 整備点検記録簿

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 弊社整備代車/デュアルカメラブレーキサポート/前後誤発進抑制機能/マニュアルエアコン/AM・FMラジオ/USBチャージャー/パワーウィンドウ

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ レトロ ロコ キャルエアロルーフバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
77
79.8万円
関西
60
63.3万円
東海
60
94.4万円
北海道
24
92.3万円
九州
39
65.9万円
東北
19
84.2万円
北陸・甲信越
26
91.9万円
中国
38
67.5万円
四国
8
52.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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スクラムとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  コスモスポーツ
92.3万円171.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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