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スクラムとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ミラージュディンゴ
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
352 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    133万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 車検8年11月 関東仕入 オートマ AT車 パワーウインドウ キーレス プライバシーガラス リアワイパー ABS 両側スライドドア 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検8年11月・B/Tナビ+TV+バックカメラ+ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー キーレス エアコン ラジオデッキ 5AGS車 2nd発進 Wエアバック ABS パワーステアリング

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス パワーウインドウ スタッドレスタイヤ4本積込み

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 内地中古オートマチックキーレスETC横滑り

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
83
79.3万円
関西
58
65.6万円
東海
58
94.4万円
北海道
22
92.2万円
九州
39
65.7万円
東北
21
85.4万円
北陸・甲信越
23
91.3万円
中国
38
69.6万円
四国
10
54.6万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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スクラムとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   三菱  ミラージュディンゴ
92.3万円171.1万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
658 排気量(cc) 1298~1834
46~49 最高出力(馬力) 80~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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