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スクラムとガリューを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとガリューの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   光岡自動車  ガリュー
VS
15万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
322 中古車掲載台数 17
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 2nd Bカメ 電格 1年保証

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD パートタイム4WDアルミホイールPWキーレス

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 3AT キーレス スモークガラス

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 2年車検(付)・ナビ・ベッドキット・ETC

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム PA  キーレス PA  キーレス

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    698.7万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    179.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 本革パワーシート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    220万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

関東
73
64.4万円
関西
50
55.2万円
東海
27
76.4万円
北海道
15
83万円
九州
47
62.1万円
東北
27
88.8万円
北陸・甲信越
30
105.3万円
中国
43
68.6万円
四国
10
77.1万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
3
412万円
北海道
0
---
九州
3
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
269.3万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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スクラムとガリューのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   光岡自動車  ガリュー
92.3万円171.1万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
46~49 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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