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スクラムとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとグロリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  グロリアセダン
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
353 中古車掲載台数 22
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 パワーステアリング マニュアルエアコン 純正ラジオオーディオ 両側スライドドア ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    13.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 2WD CVT Pセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ラジオ・CD・衝突回避軽減・キーレス・AGS車

    本体価格
    82万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ オートマ エアコン パワステ パワーウインド ETC

    本体価格
    15万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ キャリア

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 車検整備付 4WD MT車 禁煙車 横滑防止装置 アイドリングストップ 運転席助手席エアバック ABS エアコン パワステ 両側スライドドア ワンオーナー 純正ラジオ 12V電源 フロアマット

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 障害物センサー

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 車検令和10年2月 法人ワンオーナー ハイルーフ 4WD オートマ車 キーレスリモコン ドラレコ タイミングチェーン式エンジン 保証書 整備点検記録簿

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン プリンスグロリアHA30 

    本体価格
    210万円

  • 日産 グロリアセダン 230 5速マニュアル L20型エンジン 修復歴無し シングルキャブ

    本体価格
    279万円

関東
77
78.3万円
関西
60
65.7万円
東海
62
94.8万円
北海道
23
94.4万円
九州
41
66.7万円
東北
18
82.4万円
北陸・甲信越
26
92.6万円
中国
37
68.2万円
四国
9
55.6万円
地域別台数
関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
8
177.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円

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グロリアセダンの中古車を探す

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スクラムとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  グロリアセダン
92.3万円171.1万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
46~49 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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