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ハイラックスとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとスクラムの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  スクラム
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 14.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
703 中古車掲載台数 365
  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD シングルキャブ 4WD ディーゼル 5速マニュアル 低床1方開き ベンチシート 純正グリーン 本州仕入 4ナンバー登録 2名乗車 クラシックシートカバー エアバッグ ETC マニュアルハブ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前後ドライブレコーダー ドラレコ  全周囲カメラ パノラミックビューモニター ETC クルーズコントロール クルコン ハードトノカバー ワンオーナー 4WD ディーゼル車 純正ホイール

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマビューモニター

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック パイプゲート パイプガード

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ 全方位カメラ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール トノカバー 運転席電動シート ハーフレザー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    462.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルコン/ロードサインアシスト/クリアランスソナー/ダウンヒルアシストコントロール/リヤデフロック

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 4WD 5MT ディーゼル 1ナンバー 定員4人 バックカメラ NOx・PM不適合

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4インチボディリフト ジャオスショック レイズ チームディトナM9 17インチ 35インチタイヤ アルパインディスプレィオーディオ 社外グリル オーバーフェンダー

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    54.1万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ デモカーアップ

    本体価格
    97.8万円

関東
154
407.9万円
関西
79
424.9万円
東海
154
405.6万円
北海道
60
436.2万円
九州
86
418.1万円
東北
55
432.7万円
北陸・甲信越
43
398.2万円
中国
50
392.8万円
四国
22
402.2万円
地域別台数
関東
83
71.7万円
関西
71
62万円
東海
60
101.4万円
北海道
21
93.7万円
九州
44
72.2万円
東北
15
71万円
北陸・甲信越
27
100.7万円
中国
32
73万円
四国
12
58.6万円

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ハイラックスとスクラムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  スクラム
326.7万円477.2万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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