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スクラムとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  カローラアクシオ
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
366 中古車掲載台数 291
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ バックカメラ キーレス ETC フォグ

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ PW 純正キーレス  ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ・運転席助手席エアバック・ABS・横滑り防止装置・障害物センサー・レーンブレーキアシスト・盗難防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・CD

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT車・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD再生・ETC・パワーウィンド・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコン・クーラー・盗難防止装置・パワステ・両側スライドドア・4WD

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラム 660 スタンドオフ ハイルーフ 

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 乗用シート 純正ラジオ キーレス タイヤ新品交換 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 車中泊キャンパー仕様 ポータブル電源付き ETC ドラレコ Bluetooth対応ナビ・TV・DVD付き 清潔仕様パーツ外し清掃済み 1年保証

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD フロントフォグランプ・4WD・取扱説明書・運転席エアバッグ・助手席エアバック・エアコン・クーラー・パワーステアリング・両側スライドドア・純正ラジオ・シガーライター・フロアマット・スペアタイヤ・スペアキー

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 レーダーブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 車のことならあっぷすたとまで現車確認いつ

    本体価格
    69万円

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    86万円

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    98.9万円

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    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション 運転席・助手席エアバック ステアリングスイッチ エントリーSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD オートエアコン 電動格納式ドアミラー 全席パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ(CD・DVD・BT・1セグ)/Bカメラ/ワンプッシュスタート/アイドリングストップ/前後ドラレコ/オートライト/純正15AW

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    83.8万円

関東
76
75.4万円
関西
62
63.8万円
東海
60
94.3万円
北海道
23
96.2万円
九州
49
72.1万円
東北
16
69.5万円
北陸・甲信越
37
102.4万円
中国
31
70.1万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
91
98.8万円
関西
38
101.3万円
東海
39
104.1万円
北海道
23
86.4万円
九州
43
106.4万円
東北
27
89.6万円
北陸・甲信越
17
110.8万円
中国
8
92.7万円
四国
5
134.2万円

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スクラムとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  カローラアクシオ
92.3万円171.1万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~49 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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