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スクラムとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   トヨタ  JPN TAXI
VS
16万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 230万円302.5万円
JPN TAXIの相場表を見る
312 中古車掲載台数 7
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5MT

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ スクラム その他 その他

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ETC ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 電格ミラー・PW・キーレス・PVガラス

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5速・エアコン・パワステ・パワーウインド

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス パワーウインドウ ABS

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラム バスター ナビ フルセグ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

関東
81
66.6万円
関西
51
63.1万円
東海
18
78万円
北海道
17
73.4万円
九州
48
58.2万円
東北
22
73.8万円
北陸・甲信越
20
82.6万円
中国
41
66.9万円
四国
14
58.3万円
地域別台数
関東
1
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
300.3万円
中国
0
---
四国
3
---

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スクラムとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  JPN TAXI
92.3万円171.1万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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