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スクラムとC30を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとC30の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ボルボ  C30
VS
16万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
314 中古車掲載台数 19
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    134万円

  • マツダ スクラム その他 その他

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 8ナンバー加工車 キッチンカー移動販売車

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 衝突軽減BMナビBカメラETC記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5速MT AUX接続 電格ミラー

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 PS PW エアB Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレス AT車

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウインドウ 電動ドアミラー

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 MTモード付5AT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    25万円

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  • ボルボ C30 2.0 弊社下取黒革電動記憶椅子純正アルミ

    本体価格
    64.9万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 T-5 左ハンドル ETC 保証付 シルバー

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  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ オレンジフレーム・黒革ヒーター付・禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 禁煙 正規ディーラメンテ Fガラス対策済

    本体価格
    51.1万円

関東
81
66.6万円
関西
51
63.1万円
東海
18
78万円
北海道
17
73.4万円
九州
48
58.2万円
東北
22
73.8万円
北陸・甲信越
21
85万円
中国
42
66.2万円
四国
14
58.3万円
地域別台数
関東
6
52.5万円
関西
5
48.8万円
東海
2
48.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
3
53.3万円
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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スクラムとC30のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ボルボ  C30
92.3万円171.1万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~49 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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