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スクラムとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
14.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
335 中古車掲載台数 33
  • マツダ スクラム キッチンカ- フ-ドトラック 移動販売車 8ナンバ-加工車 2槽シンク 非接触レバ-蛇口

    本体価格
    179万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 /衝突軽減ブレーキ/ETC/パワーウィンドウ/

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 全塗装ツートン リフトUP M/Tタイヤ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD切替式 パワステ エアコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー.5MT.A/C.P/S

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    34.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 純正メモリーナビ 白革シート Bカメラ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

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    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キセノンヘッドランプ LEDテールランプ

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 電動黒幌 赤革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

関東
90
62.1万円
関西
52
57.1万円
東海
26
77万円
北海道
18
82.4万円
九州
41
58.8万円
東北
23
77.7万円
北陸・甲信越
31
94.7万円
中国
46
66.6万円
四国
8
58万円
地域別台数
関東
18
128.3万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

スクラムの中古車を探す

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スクラムとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
92.3万円171.1万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
46~49 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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