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エクストレイルとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  スピアーノ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15.8万円80万円
スピアーノの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 11
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT フルセグナビ Bluetooth再生 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー ルーフレール HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD Arc Auto:E915 Pスタート Bカメラ ETC 4WD 社外AW

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT/ナビ/テレビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD プロパイロット 純正SDナビ インテリジェントアラウンドビューモニター ETC 前方ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー パワーバックドア カブロンシート LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC アイドリングストップ LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD MM516D-L9インチナビゲーション・ バックカメラ・ ETC ドラレコ・プラスチックバイザー・LEDランプ・FOGランプ・前後ソナー・VDC&LWD

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア LEDヘッド コーナーセンサー ETC シートヒーター クルーズコントロール 革巻ハンドル フロントフォグ

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD エマージェンシーブレーキ プロパイロット

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 全塗装(アンヴィル/マットブラック)フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC Dレコ インナーブラック リフトアップ エクストリームJホイール グッドリッチタイヤ スモークテール インテリキー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ

    本体価格
    257万円

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    16.8万円

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    本体価格
    17万円

関東
1066
186.4万円
関西
403
214.1万円
東海
495
200.5万円
北海道
396
152.2万円
九州
482
188.5万円
東北
500
174.9万円
北陸・甲信越
342
190.5万円
中国
165
199万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
4
23.2万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
1
15.8万円
東北
2
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
16.8万円
四国
1
22万円

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エクストレイルとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  スピアーノ
319.9万円596.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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