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デミオとRCを比較! - みんなの比較車種

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デミオとRCの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  RC
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 178
  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ETC/バックモニター/ナビ/オートライト

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1オーナー車 LEDパッケージ クルーズC

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 15S 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ デミオ XD Touring 社外アルミ エンジンスターター ETC

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ フルセグ DVD BT Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ DVD視聴 TV バックカメラ

    本体価格
    43.6万円

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  • レクサス RC 300 バージョンL 純正Gリンクナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    346.8万円

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    本体価格
    239.9万円

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    394.3万円

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    本体価格
    310万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革 マークレビンソン ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC LED

    本体価格
    462.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    302.6万円

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    294.5万円

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    442万円

関東
341
68.6万円
関西
166
70.7万円
東海
202
72.3万円
北海道
67
71.3万円
九州
160
67.5万円
東北
128
79.1万円
北陸・甲信越
126
74.9万円
中国
121
79.9万円
四国
54
75.2万円
地域別台数
関東
54
371.8万円
関西
31
368.2万円
東海
48
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
378.2万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
13
316.2万円
四国
1
309.9万円

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デミオとRCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  RC
135万円227.9万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~3456
92~116 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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