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デミオとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ブルートゥース LEDライ トUSB ETC

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ 衝突軽減装置 Bluetooth ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビ ETC パーキングセンサー ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV Bカメ 衝突軽減 クルコン スマK

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/TV/JAAA鑑定

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション ナビ バックカメラ ETC スマートキ―

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
422
71.1万円
関西
169
75.2万円
東海
233
73.3万円
北海道
92
72.5万円
九州
161
69.4万円
東北
150
79.7万円
北陸・甲信越
141
76.5万円
中国
146
83.6万円
四国
58
77.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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デミオとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1298~1498 排気量(cc) 5439
92~116 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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