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インテグラタイプRセダンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   マツダ  デミオ
VS
249.9万円549.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1239
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 柿本マフラー/オーリンズ車高調/社外LSDマキシマムワークスエキマニ/パーソナルBOX純正ストラット前後タワーバー/スプーンエアクリチタンシフトノブ/純正レカロシート/無限スポーツペダルバリスボンネット

    本体価格
    307万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98spec フルノーマル禁煙車 純正フロアーマット 純正ハンドル 純正16インチアルミホイール ABS付き

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 全塗装/チャンピオンシップホワイト/5速マニュアル

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98Spec B18C 社外エキマニ 社外エアクリ 社外ボンネット 社外ステアリング ワークスベルクイックリリース ディスプレイオーディオ 社外後付タコメーター 純正レカロシート

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 5速MT

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 タイプR専用スポイラー 純正15インチAW タワーバー MOMOステアリング RECAROシート チタンシフトノブ ETC KENWOODスピーカー 記録簿あり

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    105.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ オートライトシステム 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    85.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ CD 純正アルミホイール スペアタイヤ

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    78.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S プッシュスタートエンジン/スマートキー/ナビ/TV/バックカメラ/オートライト/アイドリングストップ/アルミホイール/DVD再生/ハンドルスイッチ/USB入力端子/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDライト 純正ナビ フルセグTV Bカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC パドルシフト スマ-トキ- 16アルミ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    88.6万円

関東
5
402.3万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
334
63.9万円
関西
143
67.9万円
東海
173
71万円
北海道
102
67.7万円
九州
116
66.5万円
東北
132
69.7万円
北陸・甲信越
99
79.7万円
中国
112
72.3万円
四国
28
65.2万円

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   マツダ  デミオ
226.8万円255.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797 排気量(cc) 1298~1498
200 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は6台、デミオの中古車は1239台掲載しています。
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