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デミオとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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デミオとモデルSの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   テスラ  モデルS
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 180万円1417.9万円
モデルSの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 34
  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ i-STOP PUSH オートAC

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ 衝突軽減 ETC シートヒーター

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 禁煙車/後期/1オーナー/ナビTV/LEDライト

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 6MT

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ Bluetooth接続 クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD スマートキー ディーゼル 1500 検2年

    本体価格
    67万円

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  • テスラ モデルS モデルS ワンオーナー 禁煙車 オートパイロット

    本体価格
    1380万円

  • テスラ モデルS 100Dロングレンジ フルセルフドライビングケイパビリティ

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデルS 90D エンハンストオートパイロット 黒革 ガラスサンルーフ

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデルS 90D FSD機能 白革 エアサス ガラスルーフ OP21AW

    本体価格
    688万円

  • テスラ モデルS P90D インセイン+ MCU2 UPG済み エンハンストAP(ver1.0)

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS 90D 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ デュアルモーター 

    本体価格
    360万円

  • テスラ モデルS 100D エンハンストオートパイロット 寒冷地PKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルS 60 スーパーチャージャーフリーオプション

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデルS モデルS スーパーチャージャー永久車 純正ナビ

    本体価格
    348万円

関東
427
71.4万円
関西
175
74.6万円
東海
229
73.1万円
北海道
94
72.2万円
九州
168
69.9万円
東北
158
80.5万円
北陸・甲信越
151
76万円
中国
153
83.9万円
四国
57
75.1万円
地域別台数
関東
14
537.3万円
関西
5
343.8万円
東海
5
658.2万円
北海道
1
621万円
九州
5
505.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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デミオとモデルSのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   テスラ  モデルS
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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