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プレマシーと5008を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーと5008の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  5008
VS
9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 29万円522.6万円
5008の相場表を見る
384 中古車掲載台数 167
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ /検:2年付/外ナビ/左電スラ/外15AW/スマキ

    本体価格
    22万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 4WD CarsOsaka:I1763 パワスラ スマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライドドア・ナビ・TV・キセノン

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 ETC 電動スライドドア ナビ HID

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S MナビTV 両側Pスラ ドラレコ HID ETC 禁煙

    本体価格
    21万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC後席モニター

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    59.1万円

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    57万円

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    本体価格
    417.2万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ ナビ フルセグ AppleCarPlay 全方位

    本体価格
    302.6万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay対応 禁煙車 右H 7人乗り

    本体価格
    338万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    229万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 電動シート カープレイ

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ&禁煙/衝突軽減/ACC/電動リア/LED

    本体価格
    262.8万円

関東
139
44.8万円
関西
76
46.4万円
東海
27
38.3万円
北海道
14
47.7万円
九州
44
41.7万円
東北
27
36.8万円
北陸・甲信越
20
53万円
中国
31
61.1万円
四国
6
45.4万円
地域別台数
関東
52
274.3万円
関西
25
286万円
東海
48
313.5万円
北海道
4
384.5万円
九州
16
336.1万円
東北
11
254.8万円
北陸・甲信越
7
321.6万円
中国
2
364万円
四国
2
282.3万円

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プレマシーと5008のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   プジョー  5008
179.9万円241.9万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1997~1998 排気量(cc) 1598~1997
139~151 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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