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ジムニーとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  ベリーサ
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
5474 中古車掲載台数 75
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ/社外アルミ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDザ・ルーツコンプリートカー フロント・リアバンパーホワイトアウト ラプターブラックアウトカスタム ウシャリントバリ16インチホイール オープンカントリーR/Tタイヤ ショウワガレージ1インチリフトアップ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT オーディオ フォグランプ アルミ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正7インチナビ クルーズコントロール シートヒーター ETC ダウンヒルアシストコントロール スマートキー オートライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 電動格納ミラー LEDライト

    本体価格
    211.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT 社外ディスプレイオーディオ ドアサイドバイザー ライトレベライザー 4WD ABS

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外ナビ リフトアップ シートヒーター

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレスエントリー AT CD MD ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 運転席エアバッグ ABS 4WD パワステ エアコン・クーラー 純正AW フロントフォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 型式JA11V改

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29万円

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    57万円

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    44.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC・ナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー ETC 横滑り防止装置 ミュージックプレイヤー接続 ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV ETC スマートキー 盗難防止装置 オートライト フロントフォグライト ラジオ/CD再生 フルフラットシート シガーソケット

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 革シート 純正ナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    35万円

関東
1228
149万円
関西
663
165.5万円
東海
675
149.1万円
北海道
601
138.8万円
九州
747
147.8万円
東北
522
147.4万円
北陸・甲信越
482
149.7万円
中国
339
179万円
四国
217
145.8万円
地域別台数
関東
32
40.3万円
関西
9
39.1万円
東海
6
36.4万円
北海道
4
36.9万円
九州
5
39.4万円
東北
4
34.7万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
8
45.5万円
四国
3
37.9万円

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ジムニーとベリーサのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  ベリーサ
145.8万円216万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 113
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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