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ベリーサとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとスプラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スズキ  スプラッシュ
VS
19.9万円78.7万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 17.9万円58.7万円
スプラッシュの相場表を見る
53 中古車掲載台数 24
  • マツダ ベリーサ 1.5 L 地元1オーナー車 ディスチャージヘッドライト オートライト スマートキー レザーシート HDDナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    43万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ノーブル クチュール ナビ DVD再生 スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 横滑り防止装置 ABS HIDライト フォグランプ 社外アルミ 前後ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ バックカメラ キーレス アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/ナビ/テレビ/スマートキー/

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ベリーサ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー禁煙車 CDラジオ バックモニタ ETC ドライブレコーダー フォグランプ 社外ホーン スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行距離無制限1年保証 車検整備付き AW スマートキー ETC 電格ミラー

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    39万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 外装磨き済/社外ナビ(ワンセグTV)/ETC/キーレス

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド ナビ 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 Bluetoothディスプレイオーディオ アルミホイール

    本体価格
    17.9万円

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    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    28.2万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ/ワンセグ/ETC/キーレス/パワステ/AW/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ワンオーナー 下取り車 SDナビ フルセグTV ETC 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    29万円

関東
25
44.2万円
関西
5
45.2万円
東海
6
32.6万円
北海道
3
39.9万円
九州
4
50.8万円
東北
3
37.8万円
北陸・甲信越
4
32.3万円
中国
3
51.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
36.6万円
関西
1
29万円
東海
1
27.5万円
北海道
0
---
九州
4
29万円
東北
2
23.1万円
北陸・甲信越
1
33.8万円
中国
0
---
四国
1
39万円

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ベリーサとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スズキ  スプラッシュ
153.3万円200.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1498 排気量(cc) 1242
113 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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