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ルーミーとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  ベリーサ
VS
28.4万円315万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5万円79万円
ベリーサの相場表を見る
5622 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正DA 全方位 フルセグTV 両側電動扉 衝突軽減 追従走行クリアランスソナー 純正AW 純正フロアマット シートヒーター ビルトインETC スト LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左オートスライドドア プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・センサーリヤセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ 両側電動スライド バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 9型ナビ パワスラ クルコン

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    122.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 L 専用シート ナビ 地デジ Bカメラ ETC アルミ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグTV 純正AW 純正フロアマット カードキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー/キーレス/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/CD/修復歴無し

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 社外ナビ ステアリングスイッチ

    本体価格
    17.3万円

関東
1632
144.9万円
関西
791
148.5万円
東海
911
142.7万円
北海道
200
151.1万円
九州
738
146.9万円
東北
472
152万円
北陸・甲信越
325
142.5万円
中国
366
143.4万円
四国
187
148.6万円
地域別台数
関東
21
40.9万円
関西
7
44.3万円
東海
7
40.5万円
北海道
5
41.1万円
九州
4
38.7万円
東北
2
23.9万円
北陸・甲信越
4
44.1万円
中国
2
61.6万円
四国
1
17.3万円

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ルーミーとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ベリーサ
146.3万円229.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996 排気量(cc) 1498
69~98 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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