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ロードスターとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
30万円586万円
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中古車相場 1150万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ 革シート パドルシフト

    本体価格
    164.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII 走行47429Km 幌・シート張替・BBSアルミ

    本体価格
    247万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー RAYS TE37 SONIC 16inAW

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6速MT 本革シート 車高調 社外AW

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT マツダスピードエアロ 純正AW

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 当社試乗車 6速MT

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5速MT

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT DVD/CD/地デジTV

    本体価格
    199.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ソフトトップ ローダウン マフラー

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 専用RAYS製16インチア

    本体価格
    252.7万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1648万円

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    1150万円

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    応談

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    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1470万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 カーボンルーフ

    本体価格
    1280万円

関東
520
198.9万円
関西
236
211万円
東海
235
206万円
北海道
16
161.1万円
九州
142
184.6万円
東北
40
194万円
北陸・甲信越
64
229.9万円
中国
113
221.4万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
12
1783.3万円
関西
2
---
東海
3
1695万円
北海道
0
---
九州
2
1389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
249.5万円368.3万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1496 排気量(cc) 5935
131~136 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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