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ロードスターとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
20万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1358万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 18
  • マツダ ロードスター 標準 

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 後期 6MT BSM 車線逸脱 ソナー

    本体価格
    262.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS TEIN車高調 NARDIステア シフトノブ

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC・純正アルミ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 革シートBOSEサウンド6速M/T

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE ナビ バックカメラ ETC クルコン DVD

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 5速MT ワンオーナー全塗装済み

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S bremboキャリパー RAYSアルミ 衝突軽減

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ユーノス タコ足 社外アルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャルパッケージ Sスペシャルパッケージ 6MT

    本体価格
    259.8万円

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    応談

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    1578万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1440万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 MY15 左ハンドル B&O音響 2x2座席 OP20Q/W

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1860万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1628万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

関東
453
193.8万円
関西
213
208.9万円
東海
254
204.3万円
北海道
21
175.1万円
九州
152
183.1万円
東北
38
185.9万円
北陸・甲信越
62
219.1万円
中国
115
232.5万円
四国
46
183.5万円
地域別台数
関東
11
1783.1万円
関西
3
1580万円
東海
3
1623.3万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
249.5万円375.3万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1496 排気量(cc) 5935
131~136 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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