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GR86とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスター
VS
216.5万円879万円
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中古車相場 24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
498 中古車掲載台数 1224
  • トヨタ GR86 2.4 SZ KUHLコンプリートカー/エアロパーツ6点装着/車検対応マフラー/SSR19インチホイール/BLITZ ZZ-R車高調/パイオニア9インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/リザルトジャパン

    本体価格
    360万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・TRDパフォーマンスダンパー・純正18インチアルミホイール・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・CD

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT 1オーナー エアロ 純正オプションマフラー 買取車 アルパインナビ TV シートヒーター

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ATOTO A6 PF ロッソモデロマフラー アドバンレーシングブレンボキャリパー ザックスダンパー クイックシフトレバー ドアスタビライザー TEINダウンサス  TOM'Sシフトノブ バックモニター カスタムet.c

    本体価格
    425万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKSマフラー ワンオナ TZ製レーダー

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 先進ライト ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    290万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ VOLTEX GTウィング HKSエキマニ BLITZ車高調

    本体価格
    326.1万円

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    69.8万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

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    329.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 黒革シート・ETC・ドラレコ・BOSEサウンド

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    本体価格
    227.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    252万円

関東
185
336.4万円
関西
70
337.1万円
東海
110
345万円
北海道
7
385.8万円
九州
49
336.4万円
東北
23
338.5万円
北陸・甲信越
13
325.2万円
中国
32
347.1万円
四国
9
337.3万円
地域別台数
関東
479
205.1万円
関西
160
244.3万円
東海
198
215.6万円
北海道
24
198.5万円
九州
138
202.5万円
東北
38
220.3万円
北陸・甲信越
34
231.7万円
中国
103
232.4万円
四国
50
183.7万円

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GR86とロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスター
279.9万円399.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
2387 排気量(cc) 1496~1997
235 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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