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ロードスターとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 125万円958万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 27
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT TEIN車高調 オートエグゼマフラー

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車高調 ナビTV バックカメラ BOSE

    本体価格
    221.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    296万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 5速MT ETC 前後ドラレコ 純正16インチAW

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 幌オープン新品ダウンサスNKBカップ15AW

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビTV Bカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 6速MT ハードトップ タイベル交換済 車高調

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT (電動オープン/茶本革/純正ナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 横浜33ナンバー・AT OH済み・黒革・SR

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE-24 ETC 3列シート MBテックレザー 24バルブEG 純AW ETC 本革シート

    本体価格
    198.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ファブリック内装 ブルーブラック

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE 黒ファブリック サンルーフ H/Lワイパー

    本体価格
    458.3万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD ターボディーゼル ステーションワゴン ディーラー車 7人乗り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE オートマOH後渡し 車検整備付

    本体価格
    238万円

関東
509
199.1万円
関西
237
211.5万円
東海
236
207万円
北海道
15
164.1万円
九州
141
184万円
東北
39
196.6万円
北陸・甲信越
66
231.8万円
中国
105
223.5万円
四国
43
178.2万円
地域別台数
関東
10
328.8万円
関西
3
498万円
東海
7
231.8万円
北海道
1
174万円
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
254万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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ロードスターとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
249.5万円368.3万円 新車時価格 680万円938万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1496 排気量(cc) 2198~3199
131~136 最高出力(馬力) 135~225
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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