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ロードスターとバネオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとバネオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  バネオ
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 64.8万円
バネオの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 社外アルミ/社外エアロ/社外マフラー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 7500レブエンジン 5速MT  1オーナー記録簿

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 4速AT テインアブソーバー

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 最終モデル 1オーナー

    本体価格
    586万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II RECARO Auto exeマフラー Maruha タコ足

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    163万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT CD ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    182.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ バネオ 1.9 アンビエンテ ジャスパーブルー ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

関東
513
200.4万円
関西
225
210.3万円
東海
241
206.1万円
北海道
20
155.8万円
九州
153
181.7万円
東北
39
200.1万円
北陸・甲信越
65
238.3万円
中国
105
222.6万円
四国
43
171.7万円
地域別台数
関東
1
64.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ロードスターとバネオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  バネオ
249.5万円368.3万円 新車時価格 320万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4205×1740×1845
1496 排気量(cc) 1897
131~136 最高出力(馬力) 125
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Aクラスベースながら広大な室内は圧巻

Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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