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ロードスターとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  センチュリー
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 68万円2120万円
センチュリーの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 81
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナーLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2.02.0

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 後期可変バルタイBPVEエンジンWORK15AW

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT LEDヘッドライト 社外ロールバー

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKS マフラー

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ付

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 5MT/セミバケ/AutoExe後タワーバー

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT BLITZ車高調 ENKEI16AW

    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
    345万円

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    115万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 アーティシャンスピリッツ/ローダウン/白革

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 精華/本革シート/ボディガラスコーティング

    本体価格
    280万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車 本革 記録簿 保証書 スペアキー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビ 後席モニター 黒革 カーテン PCS LDA

    本体価格
    819.8万円

関東
510
199万円
関西
238
211.5万円
東海
237
207万円
北海道
15
164.1万円
九州
140
183.5万円
東北
39
196.6万円
北陸・甲信越
67
232.8万円
中国
105
223.5万円
四国
43
178.2万円
地域別台数
関東
35
455.6万円
関西
14
645.1万円
東海
9
454.4万円
北海道
2
---
九州
11
478万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
155.5万円
中国
5
162.1万円
四国
1
197万円

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ロードスターとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  センチュリー
249.5万円368.3万円 新車時価格 1960万円2008万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496 排気量(cc) 4968
131~136 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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