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M2クーペとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   マツダ  サバンナRX-7
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 224.8万円577万円
サバンナRX-7の相場表を見る
90 中古車掲載台数 26
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    317万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期 弊社デモカー Mコンフォートパッケージ ハーマンカードンサウンド ステアリングヒーティング ヴァーネスカレザー

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT Individualカラー:グリジオテレスト19/20AW黒革Mカーボンルーフカーボンインテリアトリムカーブドディスプレイ純正ナビゲーションHi-FiスピーカーアダプティブLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    928万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI 直6ツインターボ/370馬力 電動ガラスサンルーフ ヒーター付黒革 Harman/Kardonサウンド クルーズコントロール インテリセーフ アダプティブLEDライト HDDナビ フルセグTV バックカメラ 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    359万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック BBS  LM  RSR車高調  ハーマンカードン タイヤ新品交換済み

    本体価格
    465.5万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 M DCT Drivelogic 専用ダコタレザースポーツシート カーボンファイバーインテリアトリム バイキセノンヘッドライト LEDスモールライトリング 純正HDDナビゲーション 8.8インチコントロールディスプレイ

    本体価格
    349.5万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 黒革 ハーマンカードン 禁煙車

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック フルラッピング / カーボン調ラッピング / 3Dデザインスポイラー搭載

    本体価格
    899万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 純正19/20インチAW ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール ETC車載器

    本体価格
    888万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ ブラックレザー内装 前席左右シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    応談

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    397万円

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    応談

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    本体価格
    538万円

関東
47
559万円
関西
15
733.5万円
東海
18
657.7万円
北海道
1
390.5万円
九州
3
521.9万円
東北
3
524.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
7
393.7万円
関西
4
308万円
東海
4
364.9万円
北海道
0
---
九州
4
378.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
441.8万円
四国
0
---

M2クーペの中古車を探す

サバンナRX-7の中古車を探す

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M2クーペとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   マツダ  サバンナRX-7
958万円1031万円 新車時価格 197.1万円323万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2992 排気量(cc) 1308
460~480 最高出力(馬力) 185~215
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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