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サバンナRX-7とナイトロを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とナイトロの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   ダッジ  ナイトロ
VS
235万円878万円
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中古車相場 35.8万円148.8万円
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30 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 Custom 12Aロータリー ウェーバーキャブ ERCマフラー

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    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 2023年3月RE雨宮EgO/H フォーサイトエアロ

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT 12Aロータリーエンジン 純正ステアリング

    本体価格
    340.3万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 全塗装 フルエアロ 社外マフラー 車高調

    本体価格
    282万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT ノーマル車 革シート

    本体価格
    278万円

  • マツダ サバンナRX-7 その他 その他

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    377.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 リミテッド リミテッド

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    249万円

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    99万円

関東
8
395.3万円
関西
2
303万円
東海
2
---
北海道
3
343.3万円
九州
9
329万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
3
---
四国
1
235万円
地域別台数
関東
15
85.2万円
関西
4
98万円
東海
1
120万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7とナイトロのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   ダッジ  ナイトロ
197.1万円323万円 新車時価格 298万円420万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1308 排気量(cc) 3700
185~215 最高出力(馬力) 205
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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